阿塞尼氣動攪拌機助力汽車輸調漆系統

氣動攪拌機是利用氣動原理運轉的攪拌機，轉速可以調節，可以通過進氣量或進氣壓力來調節轉速，正反都可以攪拌。阿塞尼氣動攪拌機安全防爆，不會產生靜電或者火花，主要應用于石油加工行業、化工生產行業、油漆涂料生產行業、醫療實驗行業、食品加工行業、日化等易燃易爆行業、化妝品香精加工行業、造紙產業、輪胎制造產業、水處理加工廠等等。

阿塞尼氣動攪拌桶

氣動攪拌機生產廠家生產產品有哪些優點？

1、可以進行無極調速

攪拌機的轉速根據需要攪拌的物品的不同有所不同，氣動攪拌機主要是通過控制進氣閥和排氣閥來控制壓縮空氣的流量的，這種靈活的控制方式可以調節馬達的輸出功率和轉速，在生產中非常靈活。

2、正反方向可調節

傳統的攪拌機只能順著一個方向進行攪拌，氣動攪拌機可以操控氣閥來改變馬達進氣和排氣的方向，不僅可以正面轉，也可以反面轉，還可以實現瞬時轉向，使得物體可以充分接觸，攪拌均勻。

3、工作環境不受限制

電動攪拌機不能在高溫、潮濕、電磁、輻射等環境中工作，而氣動攪拌機的工作環境靈活，不受震動、高溫、電磁波、輻射波等環境影響，即使是高溫、易燃易爆、潮濕、粉塵等惡劣環境下也可以順利運行。

4、出現故障的概率小

攪拌機的功率非常大，葉片鋒利，所以操作人員需要有適當的保護工作，氣動攪拌機有配套的氣動馬達過載保護工具，不會因為過載而發生故障。當出現超負荷過載的時候，氣動馬達會自動降低轉速或者停止。當過載的危險解除的時候，機器就可以重新正常運轉了。這個保護裝置不會讓機器出現損壞的故障，可以延長機器的使用壽命。

5、高載荷運動，不會影響正常使用

汽車涂裝調漆房間作為集中輸調漆系統的安裝空間，也是油漆輸送的源頭，對調漆間的位置、潔凈度、送排風、溫濕度和防靜電有一定的要求。在這簡單介紹一下輸調漆間主要注意以下幾個：

　　1）在前期規劃時，首先要確定涂料攪拌機位置安裝，以及隔膜泵的使用方便，保證整套不影響攪拌生產中，然后在調漆間選擇離噴漆線相對較近的位置，可以減少輸送管網的長度，節約空間，減少油漆的循環量，也方便換色清洗。

　　2）調漆間對油漆清潔度有較高的要求，通常采用全新風送風空調，并對溫濕度可以進行控制，保證油漆在工藝要求的溫濕度環境下調配和輸送，并通過濕度的調整降低靜電的產生。

　　3）在油漆調配和輸送的過程中會有部分的溶劑揮發，要把這些揮發的溶劑排出室外要具有良好的送排風系統，一般采用調漆間“下排風、上送風”的送排風方式，換氣次數要求一般達到15～30次/h。

　　4）涂料調漆間的防靜電至關重要，一般會采用環氧樹脂或水磨石導電地面，根據業主的投資成本選擇。調漆間預留至少一根主導電線（鍍鋅扁鋼或銅排），作為集中輸調漆系統的靜電釋放主接入點。

　　二、油漆循環方式

　　油漆循環的基本定義是：由多個供給管路組成，設計成相應的管道網絡，不僅用來提供油漆到手槍噴涂站，而且保持和控制油漆的工藝要求特性，為批量生產而設計的一種集中供漆、管道給送到各槍站的工作方式。油漆循環的方式大體分為3種：四端式（主管）循環系統、兩線式循環系統和三線式循環系統。

　　1、死端式（主管）循環系統

　　死端式循環系統是一個簡單的系統，將油漆從一個中間源供給各槍站，每個出口到槍站的管子均是單根的，主管循環將涂料送至各個槍站，然后回流到調漆間。其優點：設計簡單，易于操作，投資較少，且只要較少量的油漆填充系統；其缺點：不太適用于汽車金屬漆，對油漆溫度的控制比較困難，不易換色，因為每個出口均單獨清洗。如圖所示：

　　2、兩線式循環系統

　　兩線式循環系統是通過主管的變徑來有效控制油漆槍站壓力，將油漆從一個中間源供給各槍站，每個出口到槍站的可以循環，主管循環將涂料送至各個槍站，然后經過槍站循環回到調漆間。其優點：主管分為供漆管和回流管，涂料可循環到槍站保證了涂料的良好循環。由于兩線循環管路可省去槍站涂料調壓器，系統較為簡潔，易于換色，同時又節省能源，所以是目前世界汽車業界的主流模式；其缺點：系統一旦形成后不易改變，不能隨意增設槍站出口。如圖所示：

　　3、三線式循環系統

　　三線式循環系統是一個比較復雜的系統，主管分為供漆管和回流管，涂料可循環到槍，每個槍站出口配備單獨的調壓器可自行調節出口壓力。其優點：每個槍站出口壓力單獨控制，如噴涂工位增加可增設槍站出口；其缺點：設計較為復雜，成本投資大，涂料填充較多。如圖所示：

　　三、集中輸調漆系統的構成

　　集中輸調漆系統對油漆進行調配攪拌、過濾、穩壓和參量調控。增壓后，經管路送至各噴涂工位的油漆供給系統。它具有工位參量一致、色差小、操作方便、涂料利用率高、效率高、和管理方便等優點，特別適用于多漆種、多工位和大產量連續生產，被廣泛應用于汽車等生產領域，為現代化、規模生產所一致采用。一套輸調漆系統一般由以下4部分組成。